Det fleksible kædekit hvor du selv kan vælge størrelse!
Med hjælp af vores guide kan du selv se hvad der er standard til netop din motorcykel. Hvis du ønsker den originale gearing kan du blot vælge modsvarende tandhjul og kæde på listen.
Tandhjul:
Alle Snell-tandhjul er laserskåret, i modsætning til andre tandhjul, der fremstilles ved stansning. Ved fremstillingen bruges en avanceret teknologi til at skære tandhjulet ud og for et perfekt snit, som vil øge dets holdbarhed. Vedligeholder du kæden godt, kan du forvente en levetid på +30.000km, afhængigt af underlag og vejr. Alle Snell-tandhjul har en sort anodiseret "electroplated" overflade, der giver en flot finish og desuden øger holdbarheden.
Kæden:
RK har udrustet motorcykler, fra alle de store japanske motorcykelfabrikanter med kæder i over 40 år, og forsyner både MotoGP og MXGP teams med førsteklasses kæder.
RK's XSO-kæde er en af de absolut bedste X-ringskæder på markedet! De X-formede pakninger holder både fedten indelukket i leddene og holder skidt og snavs ude. Dette betyder mindre friktion og resulterer i en kæde med en utrolig lang levetid (op til 30% længere end en O-ringskæde og op til 80% længere end en standardkæde) og som også betyder at hjulet ruller lettere!
Leveres med nittelås.
Sådan vælger du de rigtige tandhjul og kæde, hvis du vil ændre gearing:
Ændring af størrelsen på tandhjulene er en nem og populær måde at ændre din motorcykels karakter.
1. For bedre acceleration - Skift til et mindre fortandhjul og/eller et større bagtandhjul.
2. For højere topfart - Skift til et større fortandhjul og/eller et mindre bagtandhjul.
Du får nogenlunde samme ændring ved at ændre én tand foran, som ved tre tænder bagpå. På de fleste motorcykler mærker du en stor forskel ved at ændre en tand foran, og det anbefales at prøve sig frem.
For at opretholde den korrekte vinkel på kæden bør du fordele ændringerne mellem for- og bagtandhjul. Udskift hellere én tand foran samt tre tænder bag, frem for 6 tænder bagpå.
Når du ændrer størrelsen på tandhjulene, kan du også være nødt til at ændre længden af kæden.
På næsten alle motorcykler, kan du skifte til én tand større eller mindre, og stadigt bevare den originale kædelængde.
Ved ændringer på mere end én tand, er du ofte nødt til at ændre kædelængden, og så er følgende et godt råd:
Skifter du til to tænder større bagtandhjul, har du brug for ét ekstra led på din kæde.
Alle kædelængder springer i længder af to led. Derfor kan det i visse tilfælde være nødvendigt at afkorte kæden.
Det er dog også muligt, at det er nok at justere akselblokkene ved hjulakslen.
Ét kædeled svarer til en justering på 8-10mm ved akselblokkene.
Har du brug for en kæde, der er ét led længere og har mulighed for at justere 8-10mm ved akslen, kan du blot købe en kæde med to ekstra led og dermed slippe for at afkorte den.
Med hjælp af vores guide kan du selv se hvad der er standard til netop din motorcykel. Hvis du ønsker den originale gearing kan du blot vælge modsvarende tandhjul og kæde på listen.
Tandhjul:
Alle Snell-tandhjul er laserskåret, i modsætning til andre tandhjul, der fremstilles ved stansning. Ved fremstillingen bruges en avanceret teknologi til at skære tandhjulet ud og for et perfekt snit, som vil øge dets holdbarhed. Vedligeholder du kæden godt, kan du forvente en levetid på +30.000km, afhængigt af underlag og vejr. Alle Snell-tandhjul har en sort anodiseret "electroplated" overflade, der giver en flot finish og desuden øger holdbarheden.
Kæden:
RK har udrustet motorcykler, fra alle de store japanske motorcykelfabrikanter med kæder i over 40 år, og forsyner både MotoGP og MXGP teams med førsteklasses kæder.
RK's XSO-kæde er en af de absolut bedste X-ringskæder på markedet! De X-formede pakninger holder både fedten indelukket i leddene og holder skidt og snavs ude. Dette betyder mindre friktion og resulterer i en kæde med en utrolig lang levetid (op til 30% længere end en O-ringskæde og op til 80% længere end en standardkæde) og som også betyder at hjulet ruller lettere!
Leveres med nittelås.
Sådan vælger du de rigtige tandhjul og kæde, hvis du vil ændre gearing:
Ændring af størrelsen på tandhjulene er en nem og populær måde at ændre din motorcykels karakter.
1. For bedre acceleration - Skift til et mindre fortandhjul og/eller et større bagtandhjul.
2. For højere topfart - Skift til et større fortandhjul og/eller et mindre bagtandhjul.
Du får nogenlunde samme ændring ved at ændre én tand foran, som ved tre tænder bagpå. På de fleste motorcykler mærker du en stor forskel ved at ændre en tand foran, og det anbefales at prøve sig frem.
For at opretholde den korrekte vinkel på kæden bør du fordele ændringerne mellem for- og bagtandhjul. Udskift hellere én tand foran samt tre tænder bag, frem for 6 tænder bagpå.
Når du ændrer størrelsen på tandhjulene, kan du også være nødt til at ændre længden af kæden.
På næsten alle motorcykler, kan du skifte til én tand større eller mindre, og stadigt bevare den originale kædelængde.
Ved ændringer på mere end én tand, er du ofte nødt til at ændre kædelængden, og så er følgende et godt råd:
Skifter du til to tænder større bagtandhjul, har du brug for ét ekstra led på din kæde.
Alle kædelængder springer i længder af to led. Derfor kan det i visse tilfælde være nødvendigt at afkorte kæden.
Det er dog også muligt, at det er nok at justere akselblokkene ved hjulakslen.
Ét kædeled svarer til en justering på 8-10mm ved akselblokkene.
Har du brug for en kæde, der er ét led længere og har mulighed for at justere 8-10mm ved akslen, kan du blot købe en kæde med to ekstra led og dermed slippe for at afkorte den.