Intet ødelægger en tur hurtigere end en ildelugtende hjelm eller et visir, du ikke kan se igennem. Sved, snavs og døde insekter ophobes hurtigt, men før du køber en ny motorcykelhjelm, så giv din nuværende en grundig rengøring. Med vores enkle guide til rengøring af motorcykelhjelme vil du opdage, at det er lettere, end du tror. Sådan får du din hjelm frisk, klar og klar til hver tur.

Hvorfor det er vigtigt at rengøre din motorcykelhjelm

Som motorcyklist stoler du på, at din hjelm beskytter dig, men den fungerer kun optimalt, hvis den er i god stand. Skidt, sved og olie nedbryder gradvist polstringen, vejsnavs tilstopper ventilationsåbningerne, og et beskidt visir gør det sværere at se vejen foran dig.

En hurtig rengøring ind imellem holder din hjelm friskere at have på, mere behagelig på lange ture og klar til at fungere korrekt, hvis du nogensinde får brug for det. Da det også er et af de dyreste stykker udstyr, du køber, rækker lidt pleje langt, når det gælder om at få den til at holde længere.

Værktøj og produkter til rengøring af en motorcykelhjelm

Selvom du ikke har brug for alverdens specialudstyr for at få en ren motorcykelhjelm, er det vigtigt at bruge de rigtige produkter for at undgå skader. Hold dig væk fra slibende svampe og opløsningsmiddelbaserede rengøringsmidler, som kan beskadige hjelmens skal, nogle gange uden at du overhovedet opdager det.

Det absolutte minimum, du får brug for, er varmt vand, en mild shampoo (som f.eks. babyshampoo), noget køkkenrulle og en mikrofiberklud. Hvis du virkelig vil gøre et perfekt stykke arbejde, kan du også få rengøringssæt til motorcykelhjelme, som indeholder alt, hvad du har brug for, såsom børster til ventilationsåbningerne, klude, skumrens og visirspray.

Trin for trin-guide til rengøring af en motorcykelhjelm

Trin 1: Skil den ad

Start med at fjerne alle dele, der er beregnet til at blive taget af, såsom visiret og den indvendige polstring. Det giver dig adgang til at rengøre alt ordentligt og er også en god anledning til at tjekke hjelmen for eventuelle skader. Før du begynder at skrue alt af, bør du kigge grundigt på, hvordan delene løsnes, så du kan sætte dem på plads igen. Brug aldrig nødudløsningsfunktionen til at fjerne den indvendige polstring, da det kan forårsage skade og kun er beregnet til brug, når det virkelig er nødvendigt.

Trin 2: Rengør din polstring

Brug lunkent vand til forsigtigt at håndvaske den indvendige polstring i en stor skål eller i køkkenvasken. Du kan også bruge en mild shampoo, for eksempel babyshampoo, som skånsomt nedbryder sved og olie fra huden. Skift gerne vandet et par gange, indtil du kan se, at puderne er rene, og lad dem derefter lufttørre. Undgå at udsætte dem for kunstige varmekilder, såsom kølere eller hårtørrere, da det kan få dem til at miste formen.

Hvis polstringen i din motorcykelhjelm ikke kan tages ud, kan du bruge en fugtig klud eller et specialiseret skumrensmiddel til at rengøre og fjerne lugt fra den.

Trin 3: Rengør dit visir

Hvis du har en Pinlock-antidugindsats, skal den fjernes, før du rengør visiret. Du kan rengøre visiret uden fine produkter blot ved at dække det med køkkenrulle vædet i lunkent vand, som løsner døde fluer uden behov for hård gnidning. Du kan også bruge en mikrofiberklud, der er udviklet til at undgå ridser. Alternativt kan du købe en rensespray til visirer, som også fungerer godt.

Trin 4: Rengør hjelmskallen

Du kan rengøre hjelmskallen med lunkent vand og køkkenrulle, eller blot tørre den af med en fugtig mikrofiberklud og derefter tørre den efter. Til ventilationsåbninger og områder, der er svære at nå, fungerer en blød pensel godt til at fjerne genstridigt snavs eller døde insekter. Mens visiret er afmonteret, er det også et godt tidspunkt at tjekke mekanismen. Nogle producenter vedlægger endda en lille flaske silikoneolie, som du kan bruge til at sikre, at den bevæger sig jævnt.

Trin 5: Saml den igen

Når din rene motorcykelhjelm er tør, kan du begynde at samle den igen. Sørg for, at polstringen er helt tør, før du monterer den, og arbejd derefter i omvendt rækkefølge af, hvordan du skilte den ad, typisk med start i issepuden. Hvis du er i tvivl, har de fleste producenter (og masser af YouTubere) klare vejledninger, du kan følge. Og hvis du har et samtaleanlæg monteret, så dobbelttjek ledningerne, så intet bliver klemt, når det hele sættes på plads.

Når alt er samlet igen, er du nu klar til at køre med din rene og friske motorcykelhjelm!

Almindelige fejl ved rengøring af en motorcykelhjelm

Den mest almindelige fejl, motorcyklister begår, når de rengør en motorcykelhjelm, er slet ikke at rengøre den. Over tid bliver indersiden fyldt med sved og olie, hvilket gør den ubehagelig at have på. Fastbrændte fluer kan også beskadige skallen, især hvis din hjelm har en mat finish, så det er værd at gøre det til en vane at tørre dem af efter hver køretur.

Dit visir er et andet svagt punkt. Det er dit eneste vindue til vejen foran dig, og hvis du lader det blive beskidt, går det ud over dit udsyn. Blænding fra modkørende forlygter bliver mere distraherende, og din hjelm vil generelt ikke fungere lige så godt. En forsømt hjelm holder ikke så længe og beskytter dig måske heller ikke lige så effektivt, når det virkelig gælder.

En anden almindelig fejl er at skynde sig, når man afmonterer eller genmonterer den indvendige polstring. Hvis man er for voldsom, kan det beskadige fastgørelsessystemet, hvilket kan efterlade dig med løse puder eller endda betyde, at du skal have en ny hjelm. Og hvis puderne ikke sættes korrekt på plads igen, kan hjelmen føles mærkelig og ubehagelig, næste gang du kører.

Hold din hjelm frisk til hver køretur

Regelmæssig pleje af hjelmen holder dit udstyr behageligt og sikkert. Ved at være opmærksom på skallen, visiret og den indvendige polstring får du en renere og mere klar køretur.

For yderligere rådgivning kan du finde disse guides nyttige: hvordan man rengør en motorcykelhjelm, tips til pleje af hjelme fra BikeSocial samt råd om rengøring og desinficering fra Dainese. Brugt sammen med denne trin for trin-guide vil de hjælpe dig med at holde din hjelm i topform til hver eneste køretur.