Bremsebakker

Giv dig selv en opbremsning - alt hvad du behøver at vide om bremsesystemer

Idéen bag et hydraulisk bremsesystem er enkel. Træk i grebet eller tryk på pedalen, og væske sendes under tryk fra et reservoir for at presse bremseklodserne mod en roterende skive. Selvom det lyder enkelt, er nogle motorcyklister forsigtige med at udskifte bremsedele på grund af deres afgørende rolle for motorcyklens sikkerhed.

Her gennemgår vi de forskellige dele af bremsesystemet, såsom bremseklodser, bremseskiver, reservoirer, greb og bremseslanger, og sætter fokus på monteringsprocessen.

Hvis din motorcykel er uden for garantiperioden, er det ikke nødvendigt at udskifte bremsedele med Original Equipment Manufacturer (OEM)-dele. Det eneste vigtige at huske er, at nye bremsedele skal passe helt præcist. Brug derfor XLMOTO's rullemenu, hvor det er relevant, til at finde din motorcykels mærke, model og årgang.

Bremseklodser

Den største forskel på motorcykelbremseklodser er de forskellige materialer, der bruges i klodsens sammensætning eller blandinger.

Der findes tre grundlæggende varianter af motorcykelbremseklodser, og ved at kombinere forskellige materialer kan producenterne tilbyde forskellige grader af ydeevne og føling.

Organiske motorcykelbremseklodser: Materialet i organiske klodser består af partikler af gummi, glasfiber, Kevlar, kulstof og glas, alt sammen blandet med harpiks. Resultatet er en klods til daglig brug, der giver gennemsnitlig ydeevne og levetid og modstår hylen ved kraftig bremsning.

Organiske bremseklodser giver en god indledende bremseeffekt, men den kan aftage, da de ikke afleder varme hurtigt. Som følge heraf vil bremsefølelsen være blød, og klodserne er ikke gode under våde forhold.

Sintrede motorcykelbremseklodser: Sintrede bremseklodser indeholder en høj andel af metalpartikler som kobber i deres sammensætning. Metalindholdet betyder, at bremseklodsen kan håndtere høje temperaturer og ikke mister effekten under kraftig, vedvarende bremsning.

Sintrede klodser fungerer godt under våde forhold, og bremsningen forbliver stærk og ensartet. Ved kraftig bremsning er der mindre sandsynlighed for, at de mister effekten end organiske klodser. Følelsen i grebet er fast.

Semi-sintrede bremseklodser: Disse bremseklodser er som sintrede, men med mindre mængder metal. Resultatet er en blødere, pålidelig bremsning med fremragende holdbarhed.

Keramiske motorcykelbremseklodser: Når keramiske materialer blandes med kobberfibre og harpiks, skabes keramiske bremseklodser, der giver lidt støv og støj under kraftig bremsning. Keramiske bremseklodser giver meget god bremseevne og afleder varme godt, så de er forholdsvis fri for effekttab.

Keramiske motorcykelbremseklodser holder længere end sintrede, semi-sintrede og organiske klodser. De giver også god feedback i grebet og er mere skånsomme mod bremseskiven.

Hvor nemt er det at udskifte bremseklodser?

Hvor nemt det er at skifte dine bremseklodser, afhænger helt af din type kaliper. For det meste skal kaliperne afmonteres, når du skifter dine motorcykelbremseklodser. Ved faste kalipere skal du fjerne monteringsboltene, hvis de ikke let kan tages ud bagfra kaliperen. Ved flydende kalipere skal du fjerne styrestifterne eller kaliberens monteringsbolte.

Tjek altid instruktionsbogen for den korrekte procedure, og sørg for, at bremserne fungerer korrekt, før du kører ud på vejen.

Bremseskiver

Som enhver anden del på din motorcykel kan bremseskiver blive slidt med tiden. Skiver kan få riller, blive skæve eller slidt ned under de anbefalede tolerancer. Motorcyklister kan også udskifte bremseskiver som en opgradering af ydeevnen.

Motorcykelbremseskiver er modelspecifikke, så husk at bruge værktøjet til mærke, model og årgang, og vær opmærksom på, at for- og bagskiver ofte har forskellige størrelser. Udskiftningsbremseskiver falder i to kategorier: direkte OEM-erstatning og opgradering af ydeevnen.

Nogle udskiftningsskiver giver bedre ydeevne end deres standardmodstykker. Ved at montere den korrekte bremseskive kan du derfor ofte få et reelt løft i ydeevnen i forhold til OEM-delen. Du kan også finde bremseskiver med symmetriske designs for bedre vand- og varmeafledning omkring yderkanten. En betydelig vægtreduktion er også typisk. Desuden kan overdimensionerede skiver give mere end 30 % bedre bremseevne end standardversionen.

Hvor nemt er det at udskifte bremseskiver?

For at udskifte din motorcykels bremseskiver skal du afmontere hjulet. Bolte til fastgørelse af skiver er svære at fjerne, da de ofte er behandlet med en form for gevindlåsevæske. Brug derfor altid nye bolte, gevindlåsevæske og tjek producentens momentangivelser, når du udskifter skiven.

Bremseslanger

Bremseslanger i rustfrit stål er en betydelig og omkostningseffektiv opgradering af et bremsesystem. De giver bedre ydeevne og en bedre følelse i grebet/pedalen. De fås i mange forskellige farver, så de er også en kosmetisk opgradering. Bremseslanger leveres som regel som et sæt til din specifikke motorcykel eller fremstilles efter mål, og i så fald bør du tjekke producentens størrelsespolitik.

Reparationssæt

Som alle andre dele på din motorcykel kræver bremsesystemer rutinemæssig vedligeholdelse, periodisk eftersyn eller reparation. XLMOTO tilbyder et omfattende udvalg af reparations- og genopbygningskit fra førende producenter for at holde din motorcykels bremser i topform.

Hvor nemt er det at udskifte bremseslanger?

Montering af nye bremseslanger er en nem opgave. Du skal dog efterfylde dem med frisk bremsevæske og udlufte systemet for at fjerne luft fra bremseslangen. Du skal bruge en skruenøgle til udluftningsnippelen og et udluftningskit til dette.

Hvad angår montering af reparations- eller genopbygningskit, skal bremsesystemet tømmes for bremsevæske, og systemet skal derefter udluftes. Du får ikke brug for noget specialværktøj udover en låseringstang.

Bremsegreb

Udskiftning af en motorcykels Bremse- og Koblingsgreb er en nyttig opgradering, især hvis de kan justeres i span. Denne funktion lader dig øge eller mindske grebets vandring, før det når styret, hvilket kan være en hjælp for folk med korte fingre.

Hvor nemt er det at udskifte greb?

Udskiftning af Bremse- og Koblingsgreb er en nem opgave, og alt hvad der behøves, er et grundlæggende værktøjssæt. Nogle uoriginale Bremse- og Koblingsgreb kræver et adaptersæt, så læs altid producentens beskrivelse.

Bremsevæske

Ved genopfyldning af bremsesystemet skal du se i instruktionsbogen for den korrekte type bremsevæske, da der findes flere forskellige typer. De mest almindelige er DOT 3, 4, 5 og 5.1. Hvis du efterfylder din bremsevæske, er det bedst at holde sig til samme type. Vær opmærksom på, at DOT 3, 4 og 5.1 bremsevæske alle er glykolbaserede og har forskellige kogepunkter. DOT 5 er derimod silikonebaseret og kan ikke blandes med de andre.

Når du efterfylder eller udskifter bremsevæske, skal du altid dække din motorcykel til, da glykol kan skade lakken. Producenter anbefaler at skifte bremsevæske hvert andet år for at sikre maksimal ydeevne.

Prissætning: OEM vs. eftermarkedsdele

Eftermarkedsdele til bremsesystemet giver i de fleste tilfælde bedre værdi for pengene end OEM-dele. Dette skyldes ikke kun prisen. Disse dele repræsenterer betydelige forbedringer af ydeevnen i kategorier som bremseklodser, skiver og bremseslanger, hvilket gør dem til endnu bedre værdi for pengene.