Airbags

- super price
559,00 kr.
Vejl. pris: 699,00 kr.
Inflator RST In&Motion

Fra
189,00 kr.
Vejl. pris: 269,00 kr.
Reservepatron til Bering Airbag

Fra
2.319,00 kr.
Vejl. pris: 2.799,00 kr.
MC-Airbagvest Furygan Evo

139,00 kr.
Vejl. pris: 149,00 kr.
Elastisk Strop Bering C-Protect Air

4.199,00 kr.
MC-Airbag Ixon Ix-Airbag U05

- Ikke på lager
599,00 kr.
Vejl. pris: 849,00 kr.
Airbag Inflator Furygan
- Ikke på lager
4.099,00 kr.
Vejl. pris: 4.899,00 kr.
Airbagvest MOTOAIRBAG® v3

- Ikke på lager
2.099,00 kr.
Vejl. pris: 3.499,00 kr.
Airbagvest Bering C-Protect Air

- Ikke på lager
2.199,00 kr.
Vejl. pris: 2.399,00 kr.
Airbagvest Klim Ai-1
- Ikke på lager
199,00 kr.
MOTOAIRBAG® Enkelt Genopladningsflaske
- Ikke på lager
4.169,00 kr.
Vejl. pris: 4.899,00 kr.
Airbagvest MOTOAIRBAG® v3
- Ikke på lager
4.049,00 kr.
Vejl. pris: 4.899,00 kr.
Airbagvest MOTOAIRBAG® v3

- Ikke på lager
3.111,99 kr.
Vejl. pris: 3.199,00 kr.
MC-Airbagvest iXS Ipro 1.0

- Ikke på lager
719,00 kr.
Vejl. pris: 849,00 kr.
Airbagpumpe Furygan Evolution Evo, Sort

- Ikke på lager
2.429,00 kr.
Vejl. pris: 3.199,00 kr.
Airbagvest Klim Ai-1
- Ikke på lager
1.249,00 kr.
Carbonpatron Mammut 300 Bar

- Ikke på lager
2.199,00 kr.
Vejl. pris: 3.199,00 kr.
Airbagvest Bering C-Protect Air

- Ikke på lager
3.063,50 kr.
Airbagvest Ixon IX-Airbag U04

- Ikke på lager
89,00 kr.
Vejl. pris: 99,00 kr.
Strop Bering C-Protect Air, Sort
- Ikke på lager
149,00 kr.
Vejl. pris: 199,00 kr.
Kulsyrepatron Bering CO2 Airbag C-Protect Cartridge

- Ikke på lager
2.769,00 kr.
Vejl. pris: 2.799,00 kr.
MC-Airbagvest RST D30 Essential

- Ikke på lager
3.699,00 kr.
Airbagvest Klim Ai-1 Rally

- Ikke på lager
2.439,00 kr.
Vejl. pris: 2.699,00 kr.
Airbag Vest Bering Air EVO

- Ikke på lager
2.399,00 kr.
Vejl. pris: 2.999,00 kr.
Airbagvest Ixon IX-Airbag U04
FAQ's
Overkropsbeskyttelse, der holder motorcyklister sikre
Beskyttelsestøj er en integreret del af enhver motorcyklists køreudstyr. Dette skyldes ikke overdreven lovgivning, men derimod teknologiske fremskridt, der gør kropsbeskyttelse behagelig at have på.
Tiden, hvor man lignede en amerikansk fodboldspiller, er forbi. Heldigvis er nutidens kropsbeskyttelse til motorcykelbrug fremstillet af højteknologiske fibre, der er lettere end stål, men dobbelt så stærke.
Desuden er stødabsorberende polstring tyndere og lettere end nogensinde før. Resultatet er diskret kropsbeskyttelse, der bevæger sig sammen med motorcyklisten.
Kropsbeskyttere fås færdigmonteret i motorcykeljakker. Beskyttelsessystemer indbygget i letvægtstøj er dog også velegnede til at bære under jakker uden beskyttelse. Denne ekstra grad af fleksibilitet giver beskyttelse uanset valg af beklædning.
Hvem bruger kropsbeskyttere?
Som de fleste motorcykelinnovationer har de europæiske racerbaner leveret uvurderlig forskning og udvikling. Dette gælder især for sikkerhedsudstyr. Den store, afdøde Barry Sheene var den første professionelle racerkører, der bar en rygbeskytter. Det er en tendens, som har reddet utallige gadekørere.
Uanset om det er på jord eller bane, er kropsbeskyttelse obligatorisk til konkurrencebrug. For landevejskørere er det eneste lovpligtige sikkerhedsudstyr dog motorcykelhjelmen. Selv om det gør brugen af kropsbeskyttelse til et personligt valg, er det en klog beslutning.
Materialer
Generelt dækker kropsbeskyttere den øverste halvdel af overkroppen. De områder, de beskytter, omfatter nyrerne og brystet samt skuldre og albuer.
Takket være innovative materialer er det muligt at fastgøre kropsbeskyttelse til en vest, en langærmet trøje eller som et leddelt eksoskelet.
Nøglen til kropsbeskyttelse er fleksibilitet. Her er funktioner som aftagelige ærmer og mesh-jakker tilpasningsdygtige uanset vejrforhold eller klima.
Producenter refererer ofte til jakke- eller vestdelen af beskytteren som chassiset.
Deres anatomiske form giver en tæt pasform, hvilket gør det muligt for kropsbeskyttelsen at blive siddende på de vigtigste stødzoner.
Brug af nylonbaseret elastisk mesh er almindeligt. Nogle producenter tilbyder dog kropsbeskytterens chassis som en beklædningsgenstand med kompression. Den lette kompressionsvirkning kan reducere muskeltræthed, hvilket er gode nyheder uanset din kørestil.
Sikkerhedsstandarder forklaret
De fleste kropsbeskyttere vil angive den integrerede beskyttelse som CE-godkendt. Denne klassificering er en europæisk sikkerhedsstandard. Det betyder, at beklædningsgenstanden har bestået fastsatte præstationsniveauer for personligt beskyttelsestøj.
Der findes dog flere forskellige konfigurationer, og her er fem eksempler:
CE EN1621-2:2014 Level 1: Denne klassificering er kun til rygbeskyttere. Level 1-beskyttelse betyder, at kropsbeskyttelsen har en maksimal overført kraft på under 18 kN.
CE EN1621-2:2014 Level 2: Denne klassificering vedrører også kun rygbeskyttelse. Her skal den maksimale overførte kraft dog være under 9 kN, hvilket betyder, at Level 2-beskytteren giver større beskyttelse.
CE EN1621-1:2012 Level 1 og 2: Kropsbeskyttelse med denne mærkning er beregnet til test til brug på arme og ben. Level 1 og 2 er som beskrevet ovenfor.
CE EN1621-3:2012 Level 1 og 2: Denne betegnelse betyder, at produktet er testet til brug på brystet. Det har de samme niveauer for maksimal overført kraft som ovenfor.
CE EN1621-4:2013: Denne kode er specifikt til airbags.
Motorcykelairbags
Til sidst kommer vi til det, som de fleste ser som den ultimative kropsbeskyttelse: motorcykelairbaggen.
XLMOTO tilbyder et udvalg af airbag-veste og -jakker i forskellige mærker og modeller. Desuden findes der ekstra gaspatroner i tilfælde af aktivering af airbaggen.
I stedet for at bruge separate dele af kropsbeskyttelse giver motorcykelairbaggen stødabsorbering til bryst, nakke, ryg og haleben. Disse områder pustes op 60-80 millisekunder efter aktivering, hvilket giver motorcyklisten eller passageren den ultimative beskyttelse.
Uanset hvilken type kropsbeskyttelse til motorcykel du leder efter, finder du det i XLMOTOs imponerende udvalg.