Hvis du nogensinde har kigget gennem et dugget visir og forgæves forsøgt at se vejen foran dig, ved du, hvor skræmmende og farligt nedsat udsyn kan være. Som motorcyklister står vi allerede over for rigeligt med risici derude uden selvpåført blindhed!

Heldigvis findes der effektive anti-dug-løsninger, der holder dit udsyn krystalklart under alle forhold. I denne artikel og videoen ovenfor deler jeg mine tips til montering og pleje af Pinlock anti-dug-indsatser – det førende system, som motorcyklister verden over har tillid til.

Her er alt, hvad du behøver at vide for at vælge, montere og vedligeholde Pinlock-indsatser til dugfri og bekymringsfri eventyr! Lad os komme i gang.

Pinlock: Den førende anti-dug-løsning til motorcykelhjelme

Som jeg nævnte i videoen, er Pinlock markedsledende, når det kommer til anti-dug-systemer til motorcykelhjelme. De har eksisteret siden 1978, så det er en gennemprøvet teknologi, som motorcyklister har stolet på i årtier for at holde deres visirer klare.

Hvordan Pinlock forhindrer dug og kondens

Så hvordan virker Pinlocks magi? Pinlock-indsatser har en silikonekant, der løber langs hele omkredsen. Når den monteres korrekt mod dit visir, skabes der en lufttæt barriere, der danner en isoleret luftlomme. I bund og grund fungerer det ligesom de termoruder, mange af os har i vores hjem!

Denne isolerede luftlomme forhindrer den temperaturforskel, der får dug og kondens til at dannes på dit visir. Så slut med forgæves at åbne visiret på klem eller holde vejret ved stoplys!

Tjek om din hjelm og dit visir er Pinlock-ready

Mange store hjelmproducenter tilbyder nu Pinlock-muligheder enten som standardudstyr eller som eftermonteret tilbehør. Det er vigtigt, når du vælger din Pinlock-indsats, at du får den, der er lavet specifikt til din hjelmmodel. Da visirformer og krumninger varierer, skal du sikre dig, at indsatsen slutter helt tæt hele vejen rundt om dit visir for at maksimere dugforebyggelsen.

Den nemmeste måde at tjekke, om dit nuværende visir er Pinlock-ready, er at kigge efter de to små skruer eller stifter på hver side. Jeg viser, hvad du skal kigge efter, i videoen. Hvis dit visir ikke har disse, skal du købe et erstatningsvisir, der er Pinlock-ready.

Montering af din Pinlock-indsats

Når du har valgt den rigtige Pinlock-indsats til din specifikke hjelm, er det tid til at få den på plads.

Trin 1: Rengør først visirets inderside

Før montering anbefaler jeg, at du afmonterer dit visir og giver indersiden en grundig rengøring med en hjelm- og visirrens som Motul. Dette fjerner støv, olier eller snavs, der kan forstyrre forseglingen eller klarheden af din Pinlock.

Trin 2: Brug kropstryk til at bøje visiret

Den nemmeste teknik, jeg har fundet til at få den fleksible Pinlock-indsats på plads, er at bruge din krop som et ekstra sæt hænder. Jeg viser dette i videoen, men jeg vil prøve at forklare det: Med visiret af hjelmen stiller du hjelmen oprejst og læner den mod din mave. Dette giver dig mulighed for at bruge trykket fra din krop til at bøje og flekse visiret en smule, mens du har begge hænder fri til at placere indsatsen.

Placer Pinlock-indsatsen løst, og tryk den derefter på plads på visiret, startende i den ene side. Jeg kan godt lide at lade beskyttelsesfilmen sidde på, mens jeg kun monterer den første side. Når den ene side sidder fast, kan du fjerne resten af beskyttelsesfilmen og flekse visiret for at trykke den anden side på plads.

Du bør høre et „pop", når silikoneforseglingen får kontakt hele vejen rundt om visiret.

Trin 3: Bekræft forsegling og synsfelt

Før du sætter visiret på igen, skal du lave et hurtigt dug-tjek ved at ånde på det. Du bør se minimal eller ingen dug i dit primære synsfelt. En smule dug i de yderste kanter er normalt. Så længe der ikke er dannet dug i det vigtige udsynsområde, har du opnået en korrekt forsegling!

Vedligeholdelse af dit Pinlock-system

Selvom Pinlock er en ekstremt effektiv anti-dug-løsning, kræver indsatserne lejlighedsvis vedligeholdelse og pleje for at holde dem fungerende korrekt.

Ophobning af fugt reducerer effektiviteten

Den isolerende luftlomme skabt af Pinlock-indsatsen kan over tid begynde at fungere som en lille svamp, der absorberer små mængder fugt fra dit åndedræt og omgivelserne. Efterhånden som fugten ophobes, vil den dugforebyggende effekt blive reduceret.

Rengør og tør for at genopfriske ydeevnen

For at revitalisere en fugtfyldt Pinlock skal du fjerne den fra dit visir, give den en grundig rengøring og lade den tørre helt, før du monterer den igen.

Vær meget forsigtig, når du håndterer indsatsen, for at undgå at ridse overfladen. Brug varmt vand og et mildt rengøringsmiddel uden slibende kemikalier. Lad derefter indsatsen lufttørre i stedet for at tørre den af for at undgå overførsel af fnug eller snavs.

Når den er helt tør, kan du klikke den på plads på dit visir igen og nyde et krystalklart syn endnu en gang!

Regelmæssig vedligeholdelse forebygger problemer

Gør det til en vane at tjekke din Pinlock-forsegling og klarhed med jævne mellemrum, når du rengør dine andre hjelmdele. Planlæg grundig rengøring efter behov for at forblive dugfri på hver køretur!

Konklusion

Jeg håber, at denne oversigt har hjulpet med at forklare, hvordan Pinlock-antidugindsatser kan gøre en kæmpe forskel for at holde dit visir klart under alle forhold.

At køre med frit udsyn til vejen foran dig er helt afgørende for enhver motorcyklists sikkerhed. Selvom teknikker som at åbne visiret en smule kan hjælpe i en snæver vending, anbefaler jeg på det kraftigste at investere i Pinlock for at få en pålidelig, langsigtet forebyggelse af dug.

Og den gode nyhed er, at med så mange hjelmmodeller, der tilbyder Pinlock-muligheder, er det lettere end nogensinde at udstyre din hjelm.

Brug lidt tid på at undersøge den helt rigtige indsats til netop din hjelm og dit visir. Nyd derefter trygheden ved at vide, at dit udsyn forbliver krystalklart kilometer efter kilometer!

Forfatterinfo:

Mit navn er Vanessa Ruck, og du har måske set mig i en af de mange YouTube-videoer produceret til XLMOTO & 24MX. Jeg er en TEDx- og prisvindende motiverende taler, motorcykelracer og eventyrer, rallykører, indholdsskaber og vært.