Kæden:
Nye Snell PowerLink! En helt ny X-ring kæde udviklet og testet af elitekørere.
Snell Powerlink er en kvalitetskæde med lav rullemodstand og minimal efter strækning, Quadra X-ring giver 50% mindre friktion end O-ring kæder. Kæden har op til tre gange længere levetid end en standard MC-kæde.
Powerlink kæden bruger Quadra X-ringe hvilket resulterer i markant lavere friktion og længere levetid. Den lavere friktion betyder også, at du får en lavere rullemodstand og dermed en højere effekt til baghjulet, du får altså en længere levetid, og samtidigt de rette forudsætninger for hurtigere omgangstider.
Kæden består af led lavet af høj kvalitets hærdet stål, der holdes sammen af "Hard Chrom Molybdæn Nikel" nitter. En blødere kerne og ekstremt hård overflade giver dig solide nitter, som hverken bøjer eller knække, det giver en enorm holdbarhed. Nitterne i kombination med de hærdede led giver dig en yderst holdbart kæder.
Alle kæder er både forspændte og forstrakte, hvilket kombineret med det bedste valg af materialer giver dig en kæde med minimal efter strækning.
Med Snell Powerlink X-ring kæder, får du:
-En kæde specielt designet til Street, Touring, og store off-road køretøjer
-Quadrateknologi med X-ringe, firedobbelt tætningsflade for længere levetid og bedre smøreegenskaber
-En særlig belægning på ledene giver en meget hård overflade og en blød kerne, dette er for at øge styrken og samtidig reducere det samlede slid på kæden
- CrNiMo nitter er hårdt trykpressede med firedoblet stansede nitter for maksimal styrke
-Alle kæderne er forspændt og forstrakte for at reducere efter strækning.
-X-ringstætning giver 50% mindre friktion end en O-ring kæder og op til tre gange længere levetid end en standard MC-kæde.
-Kæden leveres med nitlås
Tandhjulene:
Alle JT's tandhjul er CNC-fræset af høj kvalitet C45 stål, hvilket giver bedre præcision og holdbarhed end de fleste andre tandhjul, der normalt produceres ved stansning (tryk).
Efter fræsning, så bliver tandhjulene belagt med en hård-eloxeret belægning, der forhindrer korrosion, forlænge tandhjulets levetid og også giver en flot finish.
Sådan vælger du det rigtige tandhjul og kædehvis du vil ændre drivkraften:
Ændring af størrelsen på gearhjulet eller kædehjulet er en meget nem og populær måde at ændre gearingen på din motorcykel.
1: For at få bedre acceleration - Skift til et mindre gearhjul og / eller et større kædehjul.
2: For at få en højere topfart - Skift til et større gearhjul og / eller et mindre kædehjul.
Du får nogenlunde samme ændring ved at ændre en tand foran, som ved at ændre tre tænder i bag.
På de fleste motorcykler mærker du en stor forskel ved at ændre en tand foran, og det anbefales at prøve sig frem i små skridt.
For at opretholde den korrekte vinkel på kæden bør du fordele ændringerne mellem gearhjul og kædehjul.
Udskift hellere en tand foran + 3 tænder bag i stedet for 6 tænder bag til.
Når du ændrer størrelsen på tandhjulene, kan du også være nødt til at ændre længden af kæden.
På næsten alle motorcykler, kan du skifte til en tand større eller mindre gearhjul eller kædehjul, men stadig bevare original længde på kæden.
Ved ændringer større end én tand, er du ofte nødt til at ændre længden af kæden, så det følgende er en god regel at bruge:
Hvis du skifter til 2 tænder større tandhjul så du har brug for et led længere kæde.
Men alle kæder sælges i trin af 2 links så du kan være nødt til at afkorte kæden.
Der er også en chance for, at du kan undgå at skulle afkorte ved at justere akselblokken på hjulakslen.
Nye Snell PowerLink! En helt ny X-ring kæde udviklet og testet af elitekørere.
Snell Powerlink er en kvalitetskæde med lav rullemodstand og minimal efter strækning, Quadra X-ring giver 50% mindre friktion end O-ring kæder. Kæden har op til tre gange længere levetid end en standard MC-kæde.
Powerlink kæden bruger Quadra X-ringe hvilket resulterer i markant lavere friktion og længere levetid. Den lavere friktion betyder også, at du får en lavere rullemodstand og dermed en højere effekt til baghjulet, du får altså en længere levetid, og samtidigt de rette forudsætninger for hurtigere omgangstider.
Kæden består af led lavet af høj kvalitets hærdet stål, der holdes sammen af "Hard Chrom Molybdæn Nikel" nitter. En blødere kerne og ekstremt hård overflade giver dig solide nitter, som hverken bøjer eller knække, det giver en enorm holdbarhed. Nitterne i kombination med de hærdede led giver dig en yderst holdbart kæder.
Alle kæder er både forspændte og forstrakte, hvilket kombineret med det bedste valg af materialer giver dig en kæde med minimal efter strækning.
Med Snell Powerlink X-ring kæder, får du:
-En kæde specielt designet til Street, Touring, og store off-road køretøjer
-Quadrateknologi med X-ringe, firedobbelt tætningsflade for længere levetid og bedre smøreegenskaber
-En særlig belægning på ledene giver en meget hård overflade og en blød kerne, dette er for at øge styrken og samtidig reducere det samlede slid på kæden
- CrNiMo nitter er hårdt trykpressede med firedoblet stansede nitter for maksimal styrke
-Alle kæderne er forspændt og forstrakte for at reducere efter strækning.
-X-ringstætning giver 50% mindre friktion end en O-ring kæder og op til tre gange længere levetid end en standard MC-kæde.
-Kæden leveres med nitlås
Tandhjulene:
Alle JT's tandhjul er CNC-fræset af høj kvalitet C45 stål, hvilket giver bedre præcision og holdbarhed end de fleste andre tandhjul, der normalt produceres ved stansning (tryk).
Efter fræsning, så bliver tandhjulene belagt med en hård-eloxeret belægning, der forhindrer korrosion, forlænge tandhjulets levetid og også giver en flot finish.
Sådan vælger du det rigtige tandhjul og kædehvis du vil ændre drivkraften:
Ændring af størrelsen på gearhjulet eller kædehjulet er en meget nem og populær måde at ændre gearingen på din motorcykel.
1: For at få bedre acceleration - Skift til et mindre gearhjul og / eller et større kædehjul.
2: For at få en højere topfart - Skift til et større gearhjul og / eller et mindre kædehjul.
Du får nogenlunde samme ændring ved at ændre en tand foran, som ved at ændre tre tænder i bag.
På de fleste motorcykler mærker du en stor forskel ved at ændre en tand foran, og det anbefales at prøve sig frem i små skridt.
For at opretholde den korrekte vinkel på kæden bør du fordele ændringerne mellem gearhjul og kædehjul.
Udskift hellere en tand foran + 3 tænder bag i stedet for 6 tænder bag til.
Når du ændrer størrelsen på tandhjulene, kan du også være nødt til at ændre længden af kæden.
På næsten alle motorcykler, kan du skifte til en tand større eller mindre gearhjul eller kædehjul, men stadig bevare original længde på kæden.
Ved ændringer større end én tand, er du ofte nødt til at ændre længden af kæden, så det følgende er en god regel at bruge:
Hvis du skifter til 2 tænder større tandhjul så du har brug for et led længere kæde.
Men alle kæder sælges i trin af 2 links så du kan være nødt til at afkorte kæden.
Der er også en chance for, at du kan undgå at skulle afkorte ved at justere akselblokken på hjulakslen.