Skamler & Lifte

Få hjulene fri af jorden med en motorcykel-løftebuk

Mangler din motorcykel et centerstøtteben, men har du brug for at få hjulene fri af gulvet? Intet problem, der findes en motorcykelstander, der passer til dine behov. Læs videre og find ud af, hvordan du får hjulene fri af jorden med en motorcykel-løftebuk. Engang var de fleste motorcykler udstyret med både et side- og et centerstøtteben som standard. Sidestøttebenet støtter din motorcykel, hver gang du parkerer. Centerstøttebenet kommer i spil, når du har brug for at løfte motorcyklen fri af jorden. I dag monterer mange producenter ikke længere et centerstøtteben som standardudstyr. Står du uden et centerstøtteben, når du skal lappe en punktering eller blot smøre en kæde, er du på den. Under disse omstændigheder har du brug for en motorcykel-løftebuk eller en mekanikerstander. Racerbanen var fødestedet for løftebukken. For at maksimere frihøjden har racermotorcykler slet ingen støtteben. For at skifte et hjul eller montere dækvarmere er løftebukken den hurtigste måde at løfte en motorcykel fri af gulvet på. Dette enkle, men effektive stykke udstyr bruger et vægtstangs- og drejepunktsprincip til at løfte motorcykelhjulet fri af gulvet med minimal indsats. Når motorcyklen er løftet fri af jorden, er stabilitet afgørende, og den korrekte type løftebuk er essentiel.

Forskellige metoder til at løfte en motorcykel

Hvilken type løftebuk du vælger, afhænger af, om du skal løfte forhjulet, baghjulet eller begge hjul. Motorcyklens vægt spiller også en rolle, og afhængigt af motorcyklens type foretrækker du måske en sakselift. Der er flere varianter af motorcykelstandere at vælge imellem. Den første er den U-formede ramme, lavet af stålrør eller firkantede aluminiumsprofiler. Løftebukken placeres på hver side af baghjulet og passer under en konventionel svingarm. Du kan også bruge denne type stander til at løfte forgaflen, hvis den leveres med ekstra beslag, der passer under gaffelbenene. Ramme-løftebukke fås også til enkeltsidede svingarme. For at kunne bruge en løftebuk på denne type svingarm har producenterne lavet et hul med stor diameter i midten af baghjulet. Den enkeltsidede løftebuk har en kraftig tap i passende størrelse. Tappen placeres i hullet for at muliggøre løft. Den næste på listen er den forreste stander eller headlift. Denne type fastgøres på undersiden af styrehovedet. Her placeres endnu en kraftig tap i et hul under gaffelbroen. Hvis det er nødvendigt at løfte hele motorcyklen fri af jorden, skal du bruge både en for- og bagløftebuk sammen. Alternativt, hvis din motorcykels opbygning betyder, at der ikke er noget udstødningssystem eller kåbedele under de nederste rammerør, kan en sakselift være løsningen. I modsætning til en løftebuk kan en enkelt, korrekt placeret sakselift under de nederste rammerør løfte hele motorcyklen fri af gulvet. Sakseliften er populær til crossmotorcykler eller adventure-motorcykler med højtmonterede udstødningssystemer eller V-twin cruisere, hvor begge udstødningssystemer løber langs den ene side af motorcyklen.

Gode råd til brug af motorcykel-løftebukke og sakselifte

Uanset om du bruger en løftebuk, en headlift eller en sakselift, er den fælles nævner deres sikre løftevægt. Alle producenter oplyser denne information. Du kan tjekke din instruktionsbog for at finde din motorcykels vægt. Både headlift og løftebukke til enkeltsidede svingarme bruger en kraftig tap, så mål altid det relevante hul på din motorcykel. Du bør gøre dette, selvom standeren leveres med et udvalg af tappe. Når du bruger både for- og bagløftebuk, skal du altid montere den bageste stander først og derefter den forreste. Når du skal sænke den, gør du det i omvendt rækkefølge, altså forenden først. Det er bedst at undgå kun at bruge en løftebuk for, da risikoen for, at motorcyklen vælter, er høj. Start heller aldrig din motorcykel, når du bruger en motorcykel-løftebuk. Hvis du skal afmontere din motorcykels forgafler, skal du bruge en headlift. Hvis du kun skal afmontere forhjulet, er en konventionel løftebuk tilstrækkelig. Til sidst, når du bruger en enkelt sakselift, skal du placere den ved motorcyklens balancepunkt. Da bagenden af motorcyklen er tungere end forenden, er balancepunktet ikke nødvendigvis midt på motorcyklen. Uanset om det er til rutinemæssig vedligeholdelse eller reparation, har XLMOTO en motorcykel-løftebuk, der opfylder dine behov, hvis du skal have hjulene fri af jorden.