Hvis du er ny i motorcykelverdenen, undrer du dig måske over, om det er noget for dig. Der er ganske vist flere sikkerhedskrav sammenlignet med at køre bil, og du skal være i både god mental og fysisk form for at køre den ordentligt. Alligevel er det en spændende oplevelse at køre på motorcykel, som giver dig en frihed på landevejen som intet andet. Når det er sagt, er der nogle grundlæggende tips, som enhver begynder bør lære for at komme sikkert i gang. Tag et kig på disse 12 tips til, hvordan du kører sikkert og selvsikkert på motorcykel hver gang.

1. Vælg den rette motorcykel

Lad os starte fra begyndelsen. Der findes mange typer motorcykler, lige fra store cruisere til mindre og lette sportsmotorcykler. Hvis du ikke har prøvet at køre motorcykel før, kan det føles overvældende. Ikke desto mindre er dette et vigtigt skridt mod at opnå den selvtillid, der skal til for at køre frit på vejen. For at hjælpe dig med at vælge den rette motorcykel til dine behov er her nogle ting, du skal kigge efter.

Hvad er din stil?

Ikke alle motorcykler er bygget ens, og den måde, du planlægger at køre på, bør afgøre, hvilken type motorcykel du vælger. Cruisere er for eksempel store og tunge motorcykler bygget til de åbne landeveje. De er gode til nye motorcyklister takket være deres lave sædehøjde, holdbarhed og enkle betjening, men nogle kan have dårlige ergonomiske designs, som kræver tilvænning. Sportsmotorcykler er derimod mindre, lettere og gode til brug på banen, men ikke så velegnede til lange ture på landevejen. Uanset hvad du vælger, så sørg for, at den passer til din kørestil.

Gammel vs. ny

Selvom det kan være fristende at gå ud og købe den nyeste model på markedet, er der visse fordele ved at købe en brugt motorcykel. Nyere motorcykler har ganske vist de nyeste funktioner og designs, men de kommer med en høj pris. Brugte motorcykler kan have mere slid og ælde, men hvis de er velholdte, kan de tilbyde en pålidelig køreoplevelse til en brøkdel af prisen på nyere modeller. Det er en god idé at afveje fordele og ulemper ved begge muligheder, før du foretager et køb.

Pasform og komfort

Motorcykler findes i forskellige størrelser, former og stilarter, og det er vigtigt, at du sidder behageligt på den, før du køber den. Prøv at sætte dig op på en motorcykel, du overvejer at købe, og mærk efter, hvordan det føles. Kan du nemt nå jorden, mens du når betjeningsgrebene? Kan du nemt manøvrere motorcyklen? Skal du strække dig for meget under kørslen, eller føler du dig klemt? Find den motorcykel, der passer til din kropsbygning, for en nem og behagelig køreoplevelse.

2. Vælg det rigtige udstyr

Når du har fået din nye motorcykel, føler du dig måske klar til at tage en tur. Men at køre uden det rette sikkerhedsudstyr kan være en opskrift på katastrofe. Selvom det kan være fristende at køre i dit hverdagstøj, kan konsekvenserne være ødelæggende, hvis du er involveret i en ulykke. For at holde dig sikker og godt beskyttet bør du investere i følgende udstyr.

Hjelm

Ved en motorcykelulykke er dit hoved mest udsat for alvorlige skader. Derfor bør en motorcykelhjelm af god kvalitet være det første stykke udstyr, du køber. Hjelme findes i mange forskellige former og størrelser, så sørg for at vælge en, der sidder behageligt. Den bør også opfylde de gældende sikkerhedsstandarder og have gennemgået grundige tests for at sikre, at den yder tilstrækkelig beskyttelse på vejen. Sørg for, at hjelmen har et visir til at beskytte dit ansigt under kørslen.

Jakke

Under en tur er din krop og dine indre organer sårbare over for skader i tilfælde af en ulykke. En god motorcykeljakke holder dig komfortabel i al slags vejr, og er den lavet af robuste materialer som læder, giver den fremragende slidstyrke. Mange leveres også med indbygget beskyttelse, som hjælper med at beskytte mod stød i tilfælde af et styrt. Sørg for, at jakken sidder behageligt og er lavet af et stærkt materiale, der er velegnet til de forhold, du planlægger at køre i. Vælg en jakke, der er specifikt designet til motorcykelkørsel, for at få den bedste beskyttelse.

Støvler, handsker og bukser

Dine MC-støvler, handsker og bukser skal finde den rette balance mellem komfort og beskyttelse. Kig efter handsker lavet af læder eller forstærkede tekstiler med polstrede håndflader og knoebeskyttere. Støvler bør dække anklen og give et solidt greb, stødbeskyttelse og oliebestandige såler – almindelige sko er bare ikke tilstrækkelige. Og til dine ben skal du vælge bukser lavet af slidstærke materialer som Kevlar eller Cordura for at hjælpe med at beskytte dig i tilfælde af et styrt.

3. Lær betjeningselementerne at kende

Før du starter din motorcykel og kører ud på vejen, bør du tage dig tid til at blive fortrolig med motorcyklens betjeningselementer og layout. Det er vigtigt at vide præcis, hvor alting er, og hvordan hver del fungerer, især i situationer, hvor du skal reagere hurtigt. Dette er de vigtigste betjeningselementer, som enhver motorcyklist bør kende, før turen går i gang.

Gashåndtag

Gashåndtaget sidder på højre side af styret og bruges til at styre motorens hastighed. Når du drejer gashåndtaget tilbage mod dig selv, accelererer du, mens du ved at dreje det fremad, væk fra dig selv, sænker farten.

Bremser

Motorcykler har et for- og bagbremsesystem til at bremse med. Bremsegrebet til forhjulet sidder på højre side af styret foran gashåndtaget. Bagbremsen er placeret ved den højre fodhviler og aktiveres med højre fod.

Kobling

Koblingen bruges til gearskifte og er placeret på venstre side af styret, overfor gashåndtaget. Når du skifter gear, skal du først slippe gashåndtaget og derefter trække koblingen ind for at afbryde kraftoverførslen til baghjulet. Det giver et jævnt skift mellem gearene, uanset om du accelererer eller sænker farten.

Gearstang

Gearstangen sidder ved den venstre fodhviler, overfor bagbremsen på højre side. For at skifte gear skal du bruge din venstre fod. Tryk stangen fast opad for at skifte til et højere gear, og tryk den nedad for at skifte til et lavere. De fleste motorcykler har frigear i midten, med første gear nederst og gear to til seks øverst.

Resten

Andre funktioner, du bør være fortrolig med, omfatter:

• Instrumentbræt: Indeholder speedometer (aktuel hastighed), omdrejningstæller (motorhastighed) og en indikator for frigear

• Spejle: Vigtige for at se, hvem der er bag dig

• Blinklys: Viser, når du drejer

• Lys: Nær- og fjernlys til at se i situationer med dårlig sigtbarhed

• Dødmandsknap: Slukker motoren

• Starter: Sidder nær dødmandsknappen og starter motoren

4. Øv dig i grundlæggende kørsel

Nu hvor du har gjort dig fortrolig med betjeningsanordningerne, kan du begynde på nogle grundlæggende manøvrer, som vil hjælpe dig på vejen. Husk at tage det roligt - hvis det ikke lykkes i første omgang, så bliv ved med at øve dig, indtil du har styr på det grundlæggende.

Stig op på din motorcykel

For at stige op på din motorcykel skal du stå på venstre side af motorcyklen med begge hænder på styret. Hold balancen og stå stabilt, løft derefter dit højre ben op og over sædet i én jævn bevægelse. Når du sidder ned, skal du placere begge fødder solidt på jorden.

Start motorcyklen

Drej tændingen til positionen „on". Nogle motorcykler har en gearindikator, der viser, hvornår du er i frigear, men ikke alle - så det er altid godt at dobbelttjekke. Hvis den ikke er i frigear, skal du vugge motorcyklen forsigtigt frem og tilbage, mens du trykker på gearpedalen med din venstre fod, indtil den falder på plads. Når du er i frigear, skal du sørge for, at dødmandsknappen står på „run", trække koblingen ind og trykke på starterknappen for at starte motoren.

Brug koblingen

Øv dig i at slippe koblingen forsigtigt, mens du skifter til første gear. Med motorcyklen i frigear og motoren kørende trækker du koblingen ind og trykker forsigtigt gearpedalen ned med venstre fod for at skifte til første gear. Slip langsomt koblingen, indtil du mærker koblingspunktet - det er her, motorcyklen begynder at „bide" - og motoren begynder at tage fat i baghjulet. Giv en smule gas med gashåndtaget for at hjælpe med at komme i gang. Hvis motoren går ud, skal du ikke bekymre dig - skift blot tilbage til frigear, genstart motoren og prøv igen. Når motorcyklen begynder at rulle fremad, skal du løfte fødderne op på fodhvilerne. Hvis du lader dem slæbe hen ad jorden, kan det ødelægge din balance og kontrol. Øv denne start-og-kør-bevægelse flere gange, indtil det føles jævnt og naturligt.

Skift gear

Når du er tryg ved at køre i første gear, kan du begynde at øve gearskift.

• For at skifte op skal du slippe gassen, trykke koblingen ind og bruge din venstre fod til at vippe gearpedalen op. Slip derefter koblingen jævnt og giv gas igen.

• For at skifte ned gør du det samme - men tryk gearpedalen ned i stedet. Forsøg at matche motorens omdrejninger med din kørehastighed, når du slipper gassen og koblingen, hvilket hjælper med at undgå rykkende bevægelser.

Gentag denne proces, indtil gearskift sidder på rygraden.

Øv svingteknik

Når du har fået lidt fart på, kan du prøve at øve bløde sving. For at gøre dette skal du styre motorcyklen en smule i den retning, du vil køre, mens du holder kroppen afslappet og øjnene fokuseret fremad. Undgå at bremse midt i et sving - tag blot lidt af gassen for at reducere farten, og giv derefter gradvist gas igen, når du kører ud af svinget. Når svinget er gennemført, bringes motorcyklen jævnt tilbage til oprejst position.

Brug bremserne

For at standse helt er det bedst at sætte farten gradvist ned frem for at bremse pludseligt. Slip blot gashåndtaget, træk koblingen ind, og brug derefter både for- og bagbremse progressivt og jævnt. Brug et jævnt tryk, indtil du er standset helt og føler dig klar til at fortsætte.

5. Øv dig på et sikkert område

Når du har mestret det grundlæggende, bør du have mere selvtillid i dine evner som motorcyklist. Du har dog stadig brug for masser af træning, før du er klar til at bevæge dig ud i trafikken. I stedet for at forsøge at lære det i tæt trafik er her nogle sikre steder at øve sig.

Parkeringspladser

Mange steder, såsom skoler og virksomheder, har parkeringspladser, der er næsten eller helt tomme uden for myldretiden. Det gør dem til et oplagt sted at øve kørsel sikkert, men det er altid bedst at spørge om lov først, især hvis området er privatejet.

Stille veje

Hvis du kender områder i din nærhed med lidt eller ingen trafik, kan disse være gode steder at øve din kørsel. Disse steder giver dig mulighed for at køre længere strækninger uden at skulle stoppe for trafik. Sørg blot for at holde øje med andre uventede besøgende i området.

Parker

Parker tilbyder et roligt område til at øve sig væk fra mennesker og trafik. Afhængigt af parkens tilstand kan du finde stier, der giver dig mulighed for at øve dig uforstyrret. Sørg dog for, at parken tillader motorcykelkørsel, før du kører ind.

Privat grund

Hvis du har adgang til et privat område med masser af plads at køre på, giver det den perfekte mulighed for at øve sig i fred og ro. Hvis du ikke selv har adgang til privat grund, så se dig omkring og hør, om du kan få lov af en lokal lodsejer.

6. Øv dig i at køre langsomt

Manøvrering ved lav hastighed er en af de sværere færdigheder at mestre, når man lærer at køre. Ved lave hastigheder har du ikke fremdriften til at hjælpe med at holde motorcyklen oprejst - så balance, kontrol over gashåndtaget og præcision med bremserne bliver afgørende. Disse færdigheder er vigtige i situationer som trafikkøer, på parkeringspladser eller ved skarpe U-vendinger. Her er nogle tips til at hjælpe dig med at øve kontrol ved lav hastighed med større selvtillid.

Hold gashåndtaget stabilt

Selvom det kan være fristende at bruge gashåndtaget under manøvrer ved lav hastighed, kan selv et lille ryk få motorcyklen til at springe uventet fremad. Sigt i stedet efter at holde gassen stabil og brug koblingen til at styre din hastighed jævnt.

Brug bagbremsen

At bruge bagbremsen, mens du kører langsomt, er en god måde at bevare stabiliteten på, da det tilføjer en let spænding til affjedringen bagtil. Undgå at bruge forbremsen ved lave hastigheder, især når styret er drejet - den er meget kraftigere og kan få motorcyklens vægt til at skifte pludseligt fremad, hvilket øger risikoen for at vælte. Brug i stedet kun forbremsen, når du skal standse helt, og motorcyklen er oprejst.

Undgå at læne dig i sving

Sving ved lave hastigheder fungerer anderledes, end når du kører hurtigere. I stedet for at læne dig ind i svinget skal du holde motorcyklen mest muligt oprejst og bruge små skift i din kropsvægt og input til styret for at styre motorcyklen. Forbliv afslappet og øv dig, indtil det føles naturligt.

7. Tag et kørekursus

Selvom du har mestret tipsene i denne guide, er et professionelt sikkerhedskursus til motorcykel et af de vigtigste skridt, du kan tage. I mange lande, som f.eks. USA, tilbyder Motorcycle Safety Foundation (MSF) anerkendte træningsprogrammer. I Storbritannien er Compulsory Basic Training (CBT) påkrævet, før man må køre på offentlig vej, og i Europa er lignende certificerede kurser ofte obligatoriske.

Disse kurser tager typisk kun et par dage og inkluderer både teoriundervisning og praktiske øvelser i et kontrolleret miljø. Ikke nok med at de ofte er påkrævet for at få dit motorcykelkørekort, så lærer de dig også vigtige teknikker og manøvrer, der kan redde dit liv. Undersøg, hvad der er tilgængeligt i dit område, og overvej at tilmelde dig, når du er klar.

8. Bevar balancen

Din motorcykels design og det momentum, du får ved fart, hjælper med at holde den oprejst. Men din egen kropsposition og kontrol er mindst lige så vigtig. Din kropsholdning, position og selv små bevægelser spiller alle en nøglerolle i at holde motorcyklen afbalanceret og stabil. Tipsene nedenfor hjælper dig med at forblive centreret og have kontrol, især ved lave hastigheder eller under manøvrer.

Bevar en god kropsholdning

Din position og kropsholdning på motorcyklen er nøglen til at bevare balancen, især ved lave hastigheder eller i sving. Sid tæt på tanken og grib forsigtigt om den med knæene for at hjælpe med at forankre din underkrop. Det fjerner presset fra dine arme og forbedrer den generelle kontrol. Hold dine arme afslappede for at undgå træthed, brug dine kernemuskler til at forblive stabil, og hold altid fødderne på fodhvilerne for at bevare balancen og have hurtig adgang til betjeningsgrebene.

Sving og kørsel i kurver på en sikker måde

At dreje på en motorcykel afhænger af din hastighed. Ved lave hastigheder styrer du ved at dreje styret i den retning, du vil køre, ligesom når man cykler, mens du bruger kroppen til at holde balancen. Ved højere hastigheder skal du bruge kontrastyring: skub forsigtigt styret i den modsatte retning af svinget, hvorefter motorcyklen vil begynde at læne sig og dreje. Lad din krop læne sig naturligt med motorcyklen og kæmp ikke imod den. Start med forsigtige sving ved lav fart for at opbygge selvtillid, og øv derefter kontrastyring og nedlægning på et sikkert, åbent område. Se altid derhen, hvor du vil køre, så følger motorcyklen efter.

9. Vær forsigtig og opmærksom

Når det kommer til motorcykelkørsel i trafikken, er det vigtigt at være opmærksom på farer til enhver tid. Mange bilister overser motorcyklister på vejen, og hvis der sker en ulykke, er du i større risiko for at komme til skade. Overvej derfor følgende tips for at forblive sikker på vejen.

Se fremad

Prøv at kigge langt frem for at forudse eventuelle risici tidligt. Hold øje med trafikken, vejen og eventuelle forhindringer, især i travle områder. Læg mærke til, hvor alt befinder sig, og hvordan trafikken flyder, så du kan reagere, hvis det bliver nødvendigt.

Forvent det uventede

Du kan ikke altid se farerne omkring dig, men du kan altid forudse dem. Tilgå altid uoverskuelige områder med forsigtighed, så du kan reagere hensigtsmæssigt, hvis du møder en pludselig fare.

Vær synlig

Den bedste måde at forblive sikker på vejen er at sørge for, at andre bilister kan se dig. Prøv ikke at køre i blinde vinkler, og brug altid dit blinklys, når du skifter bane. Bær lyst eller reflekterende udstyr, så du er lettere at få øje på, især i svagt lys. Du kan også bruge din nærlysforlygte om dagen for at hjælpe andre med at se dig. Lad være med at køre med fjernlys hele tiden, da det kan blænde andre bilister og gøre det sværere for dem at bedømme din afstand.

Hold afstand

Jo tættere du er på forhindringer og andre køretøjer, desto sværere er det at undgå ulykker eller reagere i tide. Hold altid en sikker afstand, så du har plads nok til at bremse eller undvige, hvis det er nødvendigt. En god tommelfingerregel er 2-sekunders-reglen: vælg et fast punkt på vejen (som et skilt eller en lygtepæl), og når køretøjet foran dig passerer det, begynder du at tælle „et-tusind-og-en, et-tusind-og-to". Hvis du når punktet, før du er færdig med at tælle, er du for tæt på. I dårligt vejr eller ved højere hastigheder bør du øge dette til 3 eller 4 sekunder for ekstra sikkerhed.

Undgå konfrontation

Selvom det er normalt at blive frustreret over langsom trafik eller dårlige beslutninger fra andre bilister, kan det at blive vred og handle aggressivt føre til, at du begår potentielt alvorlige fejl. Desuden er det at ende i skænderier eller slagsmål en direkte vej til katastrofe. Bevar i stedet roen og prøv at undgå sådanne konfrontationer, når det er muligt.

10. Vedligehold din motorcykel

Uanset om du har en helt ny motorcykel eller en brugt, skal du vedligeholde den regelmæssigt for at sikre, at den forbliver køreklar. Udfør følgende tjek for at sikre, at din motorcykel er velvedligeholdt.

Dæk

Tjek dine dæk regelmæssigt for slitage, og sørg for, at de er pumpet op til det korrekte tryk. De fleste motorcykler i Storbritannien og EU angiver dette i bar (1 bar = ca. 14,5 PSI), selvom nogle manualer også kan vise PSI. Du kan normalt finde det anbefalede tryk i din instruktionsbog eller på et mærkat nær svingarmen eller kædebeskytteren. Hold øje med eventuelle snit, revner eller udbulinger, der kan betyde, at det er tid til at udskifte dækket.

Bremser

Før hver tur skal du trykke på bremsegreb foran og træde på Bremsepedal Bag for at sikre, at de føles faste, og at motorcyklen ikke ruller, når de aktiveres. Inspicér dine bremseklodser visuelt, og hvis belægningen er tyndere end 3 mm, er det tid til at udskifte dem. Lyt også efter usædvanlige pibe- eller skrabelyde, som kan tyde på slidte klodser eller problemer med Bremseskiver.

Batteri

Hvis det vedligeholdes godt, kan de fleste motorcykelbatterier holde i op til to år uden at skulle udskiftes. For at holde dit Batteri i god stand skal du sørge for at oplade det regelmæssigt. Tag batteriet ud af dets rum, tilslut opladeren, og tjek, at det er fuldt opladet, før du sætter det i igen. Hvis du oplader det manuelt, skal du sørge for at afbryde batteriet fra motorcyklen først for at undgå elektriske problemer.

Olie

Tjek dit olieniveau regelmæssigt, ideelt set en gang om måneden eller før en lang tur. De fleste motorcykler har en oliepind eller et skueglas. Hvis olien ser beskidt ud eller niveauet er lavt, er det et tegn på, at din motorcykel trænger til service. Selvom du ikke selv skifter olien, hjælper det dig med at opdage problemer tidligt, såsom lækager eller overdrevent olieforbrug, hvis du holder øje med den. Hvis du er i tvivl, så bestil et tjek hos din lokale mekaniker eller dit servicecenter.

Kølervæske

Kølervæske hjælper med at beskytte din motor mod overophedning om sommeren og frost om vinteren. Tjek dit niveau af Kølervæske nu og da. De fleste motorcykler har en beholder med tydelige minimum- og maksimumstreger, hvilket gør det nemt at se, om du mangler noget. Hvis niveauet er lavt, eller væsken ser beskidt eller rusten ud, kan det være tid til en gennemskylning eller påfyldning. Da udskiftning af Kølervæske indebærer arbejde med varme Motordele og væske, er det normalt bedst at lade en mekaniker gøre det, medmindre du er sikker på dine egne evner.

Karosseri

At holde din motorcykel ren handler ikke kun om udseendet, det hjælper også med at forhindre langvarig slitage og lakskader. Skyl den med koldt vand for at fjerne snavs og grus, og brug derefter en blød klud eller svamp sammen med en motorcykelspecifik shampoo. Undgå husholdningsrengøringsmidler, da de kan være for skrappe mod din lak og finish. Når den er ren, skal du tørre motorcyklen grundigt for at forhindre vandpletter eller korrosion, især på metaldele.

11. Vær opmærksom på din krop

Sammenlignet med at køre bil kræver motorcykelkørsel, at du altid er i topform både mentalt og fysisk. Følg disse råd for at sikre, at din tur forløber så problemfrit som muligt.

Vær opmærksom

Sikker kørsel kræver din fulde koncentration på vejen hele tiden. Undgå alle distraktioner, såsom at røre ved radioen eller tjekke din GPS, mens du kører. Gør kun disse ting, når du holder sikkert stille. Undgå også at køre, hvis du er træt eller påvirket.

Vær afslappet, men fokuseret

Kørsel i for lang tid med spændte muskler eller en overstrakt kropsholdning vil gøre din tur ubehagelig og få dig til at blive træt hurtigere. Stræb efter at bevare en afslappet, men stabil holdning: hold ryggen ret, armene løse og fødderne solidt på fodhvilerne.

Stop, når du er træt

At køre motorcykel i længere perioder kræver meget koncentration, og før eller siden vil du føle dig udmattet. Hvis du på noget tidspunkt føler dig træt eller spændt, så stop og hold en pause. Det vil hjælpe dig med at forblive skarp og mindske risikoen for at miste fokus i et kritisk øjeblik på vejen.

12. Undgå disse almindelige fejl

Her er nogle almindelige fejl, som begyndere ofte begår:

• At glemme at slå støttebenet helt op før kørsel, hvilket får motorcyklen til at gå i stå

• Ikke at tilpasse hastigheden eller at bremse pludseligt i sving

• At være for letsindig i trafikken og ikke forudse bilister og andre potentielle risici

• At køre i almindeligt tøj uden beskyttelsesudstyr

• Ikke at bruge blinklys, når man drejer

• At køre med forkert kropsholdning

• Ikke at tage højde for ekstra vægt og balancefordeling, når man kører med en passager

At lære at køre motorcykel for første gang kan være en spændende og givende oplevelse. Men før du begiver dig ud på de åbne veje, er det vigtigt at få masser af øvelse og opbygge din selvtillid. Hav disse tips i baghovedet, så vil du udvikle de færdigheder, du har brug for til at køre sikkert og nyde hver eneste tur. Og husk: hold den skinnende side opad og gummiet mod vejen. Kør sikkert, og kør klogt.