Hjelmvisirer & Tilbehør
FAQ's
Grunde til at have brug for et XLMOTO-visir til motorcykelhjelme
En integralhjelm giver den bedste samlede beskyttelse af hovedet. Uden et visir bliver den store åbning til udsynet dog til en luftopsamler, som ødelægger motorcykelhjelmens aerodynamik.
Der er mange gode grunde til at have brug for et visir til motorcykelhjelmen, og disse omfatter:
Luftmodstand
En lav luftmodstandskoefficient er en af de vigtigste ting, som designere af motorcykelhjelme skal have styr på. Et visir spiller en kæmpe rolle for, hvordan hjelmen glider gennem luften. Motorcykelhjelmens aerodynamik er afgørende, da den hjælper med at holde hjelmen stabil ved høj fart og reducerer træthed hos motorcyklisten.
Reduktion af vindstøj
Det kræver en foruroligende kort tids eksponering for høj støj, før hørelsen tager skade. Veldesignede, tætsiddende hjelmvisirer reducerer vindstøj dramatisk. Det er netop dette, der hjælper med at forhindre træthed og distraktion hos motorcyklisten.
Beskyttelse mod slag
Hvis en motorcyklists ansigt bliver ramt af et insekt eller snavs, mens vedkommende kører med motorvejshastighed, kan sammenstødet resultere i buler, knubs og sår og i værste fald forårsage skader på øjnene. Af denne grund er visirer til motorcykelhjelme bygget til at modstå slag.
Beskyttelse mod forurening
Efterhånden som vejene bliver mere forurenede, er et visir kombineret med en åndedrætsbeskytter eller hagebeskytter det første forsvar mod forurening.
Fremstilling, belægninger og sikkerhedskontrol
Moderne hjelmvisirer ser enkle ud i deres design, men er komplekse at fremstille. Præcise mængder af bittesmå polykarbonatperler opvarmes til smeltepunktet og sprøjtes derefter ind i en form under enormt tryk.
Forskellige processer giver forskellige belægninger, herunder iridium og fotokromatiske overflader. Visirerne gennemgår derefter op til 50 kvalitetskontroltests. Hjelmvisirer beregnet til EU-markedet gennemgår strenge tests for at overholde ECE-sikkerhedsstandarderne.
Typer af hjelmvisirer
Visir til integralhjelm: Denne type hjelmvisir er fastgjort med nitter eller hængslede beslag på hver side. De fås i flere farver og med forskellige overflader.
Visir til pilothjelm: Denne visirtype fastgøres på samme måde som et visir til en integralhjelm, men kan variere i længden, så det dækker hele ansigtet eller halvdelen af ansigtet.
Solvisir: Et tonet indvendigt halvvisir, som det er muligt at sænke eller hæve for at beskytte mod solens blænding.
Pinlock-visir: Dette tynde indvendige visir af plexiglas forhindrer dug ved at blive fastgjort til hovedvisiret, så der efterlades en lille luftspalte mellem de to.
Bubble-visir: Denne retrostil med fiskeskålsformede visirer var enormt populær i 1970'erne.
Elektrisk visir: Et elektrisk hjelmvisir er beregnet til ekstreme temperaturer. Det har et varmeelement rundt om kanten af visiret, som tilsluttes motorcyklens strømforsyning.
Iridium-visir: Iridium er en belægning, der påføres visirer for at afbøje og filtrere sollys.
Fotokromatisk visir: Belægningen på et fotokromatisk visir eller transition-visir bliver mørkere som reaktion på sollys (ultraviolet lys).